Весьма желательно определить в градусной мере длину следа болида. Для этого нужно научиться приближенно определять на глаз расстояния между точками неба. Хорошим эталоном для таких измерений служит расстояние между кончиками большого и указательного пальцев руки, раздвинутых до предела. При вытянутой вперед руке угловое расстояние между кончиками этих пальцев составляет около 16— 17°. Угловые размеры самого болида могут быть также оценены по сравнению с солнечным и лунным дисками, диаметры которых равны 0,5°. При полете болида в ночное время желательно нанести его путь среди звезд на карту.

Более сложные наблюдения дополняются оценкой блеска и окраски болида, его ядра (внутренней части) и оболочки (внешней части), а также изменениями этих характеристик на протяжении полета. Очень существенно описать форму болида и структуру его следа с указанием направления угловой скорости перемещения последнего. Еще лучше зарисовать или сфотографировать полет болида, но и в этом случае записи моментов времени характеристик болида обязательны.

При падении метеорита необходимо зарегистрировать место, дату и время падения, описать звуковые явления, сопровождавшие падение, отметить яркость падающего метеорита и явления, сопровождавшие удар метеорита о земную поверхность (разрушение грунта, воронки, разброс комьев земли, столб пыли, ожоги растительности и т. д.), и все записи наблюдений, вместе с кусочком метеорита, выслать в Комитет но метеоритам АН СССР.